Evaluation des Projektes "Berlin braucht dich!"

Ende Oktober haben wir uns an der Ausschreibung zur Evaluation des Projektes beteiligt und Anfang November 2011 den Auftrag erhalten. Im November und bis Anfang Dezember konnten die empirischen Arbeiten bewältigt werden - anschließend wurden die Ergebnisse in Kurzform zusammen getragen, präsentiert und zum Jahreswechsel wurde der Bericht geschrieben.

Im Projekt selbst geht es um die berufliche Orientierung von Jugendlichen mit Migrationshintergrund, die in der Schulphase über verschiedene - aufeinander aufbauende Instrumente - für eine betriebliche, berufliche Ausbildung interessiert werden. Am Projekt sind neben der Koordination (BQN Berlin e.V.) insgesamt 42 Berliner Schulen und über 30 Betriebe beteiligt.

Bei der Evaluation des Projektes geht es um eine Bewertung des erreichten Zwischenstandes, da das Projekt aus heutiger Sicht bis Ende 2013 laufen wird (es hat 2006 begonnen).

Laufzeit: 07.11. bis 31.12.2011 (Bearbeitung: Dr. Heike Schimkat / Dr. Heinz-Rudolf Meißner)
Hinweis: Der Bericht zur Evaluation ist nur für interne Zwecke gedacht und wird daher nicht veröffentlicht.

Industrie-Dienstleistungen (Branchenstudie)I

Ende März 2011 wurde der Werkvertrag zur Branchenstudie abgeschlossen. Bis September 2011 sollen vor allem Interviews mit Betriebsräten aus den Unternehmen geführt werden, um die internen Strukturen der Dienstleister näher zu beleuchten.

Laufzeit: 01.04.2011 bis 30.09.2011 (abgeschlossen)
Hinweis: Aufgrund der spezifischen Branchenpolitik der IG Metall ist diese Studie nicht zur Veröffentlichung freigegeben!
Geplant ist eine Branchenkonferenz im Juni 2012, auf der die Ergebnisse vorgestellt und eine Kurzfassung der Studie in gedruckter Form verteilt werden wird.

Industrie-Dienstleistungen (Vorstudie)

Im Dezember haben wir von der Vorstandsverwaltung der IG Metall den Auftrag erhalten, eine Vorstudie zu einer sich herausbildenden Branche, den "Industrial Services", zu erstellen. Diese Vorstudie wurde Ende Februar 2011 abgeschlossen. Mitte März 2011 wurden die Ergebnisse in einem kleinen Workshop diskutiert und mit diesem Workshop gleichzeitig eine intensivere Untersuchung zu dieser "Branche" vorbereitet.

Mit dieser Vorstudie können wir (Dr. H.-R. Meißner und Dr. U. Bochum) an alte Arbeiten aus dem Jahr 2000 anknüpfen, in denen wir die Ausverlagerung von Kraftwerksdienstleistungen insbesondere in Ostdeutschland untersucht haben (siehe FAST-Studie Nr. 28).

Laufzeit: 15.12.2010 bis 28.02.2011 (abgeschlossen)

Im Rahmen des BMBF-Projektes Kompetenz + Innovation, das bei der IG Metall Bezirksleitung Baden-Württemberg angesiedelt ist, wurde eine Voruntersuchung zu einem größeren Forschungsvorhaben durchgeführt (Projekt ELAB - Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung Wirkungsanalyse alternativer Antriebskonzepte am Beispiel eines idealtypischen Aggregatewerks, finanziert von Hans-Böckler-Stiftung und der Daimler AG, durchgeführt von IMU, Fraunhofer IAO und DLR)

Ziel dieser Untersuchung war es, Ansatzpunkte und Reichweiten von Informationsquellen zur Abschätzung der Auswirkungen auf die gesamte automobile Prozesskette in Baden-Württemberg zu identifizieren, die mit der Einführung von rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verbunden sein könnten. Dies betrifft vor allem Zulieferer, die bislang stark auf Komponenten und Systeme für Verbrennungsmotoren spezialisiert sind. Mit neuen Antriebskonzepten, die elektrische Antriebselemente beinhalten, sind für diese Zulieferer Risiken verbunden.

Welche Handlungsmöglichkeiten haben Betriebsräte, welche vorausschauenden Maßnahmen sind ergriffen und wie weit wurde von den Unternehmen die Beschäftigungsperspektive (insb. im Hinblick auf neue Qualifikationsanforderungen) mit einbezogen.

Diese Voruntersuchung wird von IMU-Institut Stuttgart (Jürgen Dispan) und FAST e.V. Berlin (Dr. H.-R. Meißner) gemeinsam durchgeführt.

Der Untersuchungsansatz schließt an vorherige Projekte an. Siehe:

• Anticipation of Change in the Automotive Industry
   
• Innovation und Beschäftigung

die beide am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung durchgeführt wurden.

Laufzeit: 01.11.2009 - 31.03.2010 (abgeschlossen)

Download der Broschüre: (ca. 6 MB) / Download der Langfassung: (ca. 2,6 MB)

Publikation (intern):
Meißner, Heinz-Rudolf (2010): Elektromobilität – Stand der Diskussion und Beschäftigungseffekte in der Wertschöpfungskette; Teilstudie für das Projekt kompetenz & innovation bei der Bezirksleitung der IG Metall Baden-Württemberg, Berlin, April 2010

Zukunft der deutschen Automobilindustrie (Friedrich-Ebert-Stiftung)

Im Juli 2010 wurde Dr. Heinz-Rudolf Meißner angefragt, an einer Studie zu Herausforderungen und Perspektiven für den Strukturwandel im Automobilsektor mitzuarbeiten. Gemeinsam mit dem Wuppertaler Institut für Klima, Umwelt, Energie, dem IMU-Institut (Jürgen Dispan), den Arbeitskreisen Innovative Verkehrspolitik und Nachhaltige Strukturpolitik der Friedrich-Ebert-Stiftung wurde diese Studie im Zeitraum Juli bis Oktober erstellt und ist seit Dezember 2010 verfügbar:

Link zur Studie bei der FES: Hier finden Sie das Dokument als PDF-File

Download:
          

SYSCOM - Systematische Kompetenzerfassung in Sozialen Integrationsbetrieben

Die EU hat den Europäischen Qualifikationsrahmen (EQF - European qualifications framework) 2008 verabschiedet und legte damit den Grundstein zur Vergleichbarkeit von Qualifikationen, zur Förderung der Mobilität der Arbeitskräfte in Europa sowie zur 'einheitlichen' Systematik zur Feststellung von Fähigkeiten und Kompetenzen.

Problemhintergrund: Der Kenntnisstand zum EQF und zur Entwicklung von nationalen Qualifikationsrahmen (NQFs) kann bezogen auf Soziale Integrationsbetriebe (SIE – Social Integration Enterprises) als eher gering beschrieben werden. Der Konsultationsprozess zum EQF ist abgeschlossen und die Diskussionen zur Entwicklung von NQF sowie die Arbeit an NQF haben begonnen, bis zur Vorlage konsensualer nationaler Ergebnisse ist ein längerer Arbeitsprozess erforderlich. Für SIE besteht die Anforderung auch zukünftig ihrem Integrationsauftrag qualifiativ nachzukommen. Um einen nahtlosen Übergang in der Qualifizierung der Betriebe unter Bedingungen von NQF zu gewährleisten, ist es nochtwendig, dass sich die Betriebe jetzt auf Kompetenzerfassung und kompetenzorientierte Systeme ein- und umstellen und sich über EQF und geplante NQF informieren.

FAST e.V. ist mit Dr. Heike Schimkat, Angelika Bühler und Dr. Heinz-Rudolf Meißner als Projektpartner an diesem europäischen Projekt mit Partnern aus Belgien, Frankreich, Österreich und Polen beteiligt und begleitet das Projekt wissenschaftlich (Konzeption von Betriebsbefragungen) und evaluiert es intern.

Die bag arbeit e.V., Berlin als Dachverband der bundesrepublikanischen Beschäftigungsbetriebe, hat die Federführung dieses Projektes übernommen, das im Rahmen des Programms Lebenslanges Lernen der EU finanziell gefördert wird.

Laufzeit: 01.01.2009 bis 31.12.2010

Forschungsvorhaben "Innovationsdynamiken und Muster der Arbeitsteilung in heterogen zusammengesetzten Produktbereichen der Automobilindustrie“  

Das Forschungsvorhaben wird am Wissenschaftzentrum Berlin in der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssystem und Arbeit" unter der Leitung von Prof. Dr. U. Jürgens von Dr. A. Blöcker und Dr. H.-R. Meißner durchgeführt. Es wird von der Hans-Böckler-Stiftung finanziell gefördert.

Vor dem Hintergrund einer intensiv geführten Debatte um die Zukunft der Industriearbeit und des Industriestandortes Deutschland, um Umbrüche und Turbulenzen in der Automobilindustrie werden wir Reorganisations- und Internationalisierungsverläufe untersuchen. Der besondere Forschungsansatz besteht darin, dass wir die in der Wissenschaft und Praxis in der Regel vorgenommene Gegenüberstellung von 'Low-Tech' und 'High-Tech', im Sinne von einfachen, wenig komplexen Produkten und Produktionsverfahren, mit standardisierter und gering qualifizierter Arbeit in Verbindung stehenden Bereichen auf der einen und komplexen und wissensbasierten Produkten mit hochqualifizierter Arbeit auf der anderen Seite, in Frage stellen. Das hat wichtige Konsequenzen für die Einschätzung der zukünftigen Muster territorialer und organisationaler Arbeitsteilung.

In dem Projekt werden Produktbereiche in den Vordergrund gestellt, die jeweils entweder als High- oder als Low-Tech gelten und es wird untersuchen, wo und wie einerseits 'High-Tech' in den 'Low-Tech' und andererseits 'Low-Tech' in den 'High-Tech' Produktbereich gelangt. Wir nehmen an, dass wegen der Vermengung von High- und Low-Tech in den gewählten Produktbereichen andere, bisher kaum untersuchte Muster der Arbeitsteilung vorherrschen. Besondere Aufmerksamkeit wird dem Zusammenhang zwischen der Internationalisierung der Produktion und der Internationalisierung von F&E gewidmet. Als exemplarische Untersuchungsfelder sind für den 'Low-Tech' Bereich Autositze, für den 'High-Tech' Bereich CarInfotainment/Navigationssysteme vorgesehen, die jeweils im Kontext übergreifender Innovationsdynamiken (Komfort, Sicherheit, Umwelt, Energie) stehen.

Projektlaufzeit: 01.01.2009 bis 31.12.2010

Forschungsvorhaben "Anticipation of Change in the Automotive Industry"

Das Forschungsvorhaben wird am Wissenschaftszentrum für Berlin in der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssysteme und Arbeit" unter der Leitung von Prof. Dr. U. Jürgens von Dr. H.-R. Meißner bearbeitet. Das Vorhaben wird im Rahmen der Kooperation des europäischen Automobilzulieferverbandes (CLEPA) und des europäischen Metallgewerkschaftsbundes (EMF) durchgeführt. Es wird von der EU-Kommission im Rahmen des Programms "Progress" gefördert.

Der  Dachverband  der  europäischen  Automobilhersteller  (ACEA),  der  Dachverband  der europäischen  Automobilzulieferer  (CLEPA)  und  der  Europäische  Metallgewerkschaftsbund (EMF)   haben   gemeinsam mit der   Europäischen   Kommission   eine   „Europäische Partnerschaft für die Antizipierung des Wandels in der Automobilindustrie“ ins Leben gerufen. Ziel der Partnerschaft ist es, die Wettbewerbsposition der europäischen Automobilindustrie zu  erhalten  und zu stärken, qualitativ hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen und die Beschäftigungsfähigkeit der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in der Branche zu verbessern.

  

Ziel des Projektes von CLEPA und EMF ist

1. die Einrichtung einer informellen Beobachtungsstelle zum strukturellen Wandel in der europäischen Automobilindustrie

2. die Identifikation von ‚guter Praxis’ in ausgewählten Unternehmen zur Nutzung von Antizipationsmechanismen, um die beschäftigungspolitischen Auswirkungen von Strukturwandel möglichst früh zu erkennen und Maßnahmen zu ergreifen, um negative Folgen zu verhindern oder zumindest zu minimieren.

Das WZB wird im Rahmen eines Konsortiums mit der University St Andrews (Scotland) und mit Groupe Alpha (Frankreich) in ausgewählten Unternehmen Beispiele guter Praxis identifizieren und im Rahmen von Fallstudien darstellen. Hier stehen die etablierten Prozesse und institutionalisierten Strukturen in den Unternehmen im Vordergrund der Untersuchung.

Projekt-Webseite: www.anticipationofchange.eu
Studie 1: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_1_Final.pdf
Studie 2: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_2_Final.pdf
Studie 3: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_3_Final.pdf

Projektlaufzeit: 01.11.2008 bis 31.10.2009

Bilder von der Abschlussveranstaltung:

Die Autoren im Gespräch

Die 3 Professoren bei der Präsentation der Ergebnisse (U. Jürgens - N. Beech - P. McKiernan)

Nach Abschluss des Projektes wurde noch eine Zusammenfassung der Ergebnisse im WZB-Brief Arbeit (Nr. 6-2010) verfasst: download

Evaluation des Projektes "Mobil in Europa" V2

Ein Projekt der "Aktion Europa", durchgeführt von Bürger Europas e.V., Berlin.

Evaluiert wird das Projekt "Mobil in Europa" in einer erneuten Aktionsrunde mit insgesamt 50 Aktionstagen mit Berufsschüler/innen an Berufsschulen oder bei Großunternehmen, die in allen Bundesländern von Bürger Europas e.V. vorbereitet und durchgeführt werden. Im Zentrum steht die Vermittlung von Wissen und Zugängen zu europäischen Programmen und die Sensibilisierung von  Berufsschüler/innen für europäische Fragen.

Die "Aktion Europa" wurde von der Bundesregierung, der Europäischen Kommission sowie dem Europäischen Parlament ins Leben gerufen und umfasst mehrere Projekte und Aktionsformen zur Information über die EU.

Laufzeit: 01.02.2009 - 15.09.2009

Das Projekt wurde im September abgeschlossen - der Abschlussbericht kann hier eingesehen werden:

Mikrofinanzierung und Mezzanine-Kapital für Gründungen und KMU

- Studie für das Bundesministerium für Arbeit und Soziales, Berlin, 27.05.2009

Meißner, Heinz-Rudolf / Alexander Kritikos / Brigitte Maas / Stephanie Schmidt

Diese Studie ist leider nicht zur freien Veröffentlichung, sondern wenn, dann ausschließlich über das BM für Arbeit und Soziales erhältlich.

Der Startschuss für ein Programm wurde am 09.09.2009 im Rahmen einer Pressekonferenz abgegeben (siehe Handelsblatt-Artikel)

Mit der Presseerklärung des BMAS wurde die Studie auch gleichzeitig öffentlich zugänglich gemacht unter http://www.bmas.de/portal/37990/
(siehe http://www.bmas.de/portal/37996/property=pdf/2009__09__21__studie__mikrofinanzierung.pdf)

Laufzeit: 26.04. - 27.05.2009

Produktentwicklung und Innovationsdynamik in der Automobilindustrie

Diskussionspapier für die Betriebsrätekonferenz Automobil- und Zulieferindustrie der IG Metall am 25./26.03.2009 in Berlin im Auftrag der IG Metall Vorstandsverwaltung.

Laufzeit: 01.02. bis 15.03.2009

Forschungsvorhaben „Innovationsnetzwerke und regionale Cluster in der Automobilindustrie“

Die Arbeitsgruppe Wissen - Produktionssysteme - Arbeit der Abteilung Organisation und Wissen des Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH (WZB) hat 2005 erfolgreich ein Forschungsprojekt bei der Hans-Böckler-Stiftung beantragt, dass die zentralen Fragestellung des Projektes Innovation und Beschäftigung im deutschen Fahrzeugbau aufgreift und in zwei Perspektiven erweitert: 

1. Entstehung, Organisation und Transfer von Wissen bei der Produktentwicklung im Automobilsektor in Innovationsnetzwerken
2. Bedeutung von regionalen Clustern für den Produktentwicklungsprozess der europäischen Automobilindustrie

Letztlich wird im Rahmen des Projektes gefragt, was Innovationsnetzwerke und regionale Cluster zur Stabilisierung der Beschäftigung in einer Region leisten bzw. leisten können.

Zusammen mit Prof. Dr. U. Jürgens und A. Blöcker bearbeitet Dr. H.-R. Meißner dieses Forschungsvorhaben am WZB ab September 2005 [LINK]

Projektlaufzeit: 01.09.2005 bis 31.12.2008 -                              

Buchpublikation:

Blöcker, Antje / Ulrich Jürgens / Heinz-Rudolf Meißner (2009): Innovationsnetzwerke und regionale Cluster in der europäischen Automobilindustrie - Impulse für Beschäftigung, Berlin - Münster (Lit-Verlag)